Theo chân tổ tuần tra, chứng kiến thực tế mới hay việc kiểm tra vi phạm người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu bia thật không đơn giản. Vì vào ban đêm, lực lượng kiểm tra khó có thể quan sát bằng mắt thường thấy sắc mặt đỏ hay tái lờ đờ của người điều khiển phương tiện, để tiến hành dừng xe.
Vì thế tổ CSGT phải sử dụng đến bộ đàm, cắt cử một chiến sĩ lên phía trên quan sát, thấy người điều khiển phương tiện đi ra từ quán bia có dấu hiệu say xỉn thì báo về qua bộ đàm, để chiến sĩ chốt phía dưới nhận biết, tiến hành dừng xe. Hầu hết, các lái xe đều tỏ ra khá hợp tác sau khi nghe lực lượng CSGT giải thích về việc kiểm tra này.
Tuy nhiên, một vài trường hợp, biết rằng mình vừa uống bia rượu, cố tình không hợp tác bằng cách thở nhẹ, để máy không đo được hoặc thổi mạnh nhưng dùng tay ngăn không để hơi vào trong ống. Đối với những trường hợp này, lực lượng CSGT đã hướng dẫn, yêu cầu thực hiện lại động tác.
Kiểm tra nồng độ cồn trong khí thở của lái xe
Sau khi thở, chiếc máy lập tức báo nồng độ cồn của người điều khiển phương tiện có nằm trong mức bị phạt hay không. Là một trong những trường hợp đầu tiên bị lập biên bản tối 16/9 với nồng độ cồn là 0,59mg/lít khí thở (qua máy đo), anh Đinh Công Vích - trú ở Hải Hậu, Nam Định thừa nhận là mình đã uống bia, do thói quen cứ vào quán ăn cơm thường uống cốc bia cho mát, không biết là đã vi phạm nồng độ cồn cho phép.
Theo thống kê của Phòng CSGT cho thấy, từ đầu tháng 9 tới nay, đơn vị đã tiến hành xử phạt trên 150 trường hợp vi phạm sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông và con số đó vẫn không ngừng tăng lên mỗi ngày.
Thiếu tá Lê Hồng Sơn - Trạm phó Trạm CSGT Diễn Châu, Nghệ An cho biết: “Trong khi phát hiện, xử lý những trường hợp sử dụng rượu bia chúng tôi gặp một số khó khăn. Lái xe say xỉn không chịu thổi vào máy kiểm tra, thậm chí có trường hợp còn tỏ ra chống đối, một số trường hợp đã đo được nồng độ cồn vi phạm nhưng không chịu ký vào biên bản gây rất nhiều khó khăn cho lực lượng kiểm tra. Sau khi tuyên truyền, phổ biến, giáo dục mà người vi phạm vẫn cố tình không hợp tác, chúng tôi sẽ áp dụng lỗi không chấp hành việc kiểm tra xử lý của Cảnh sát. Lỗi phạt này còn nặng hơn lỗi vi phạm nồng độ cồn. Chúng tôi cũng hy vọng việc tăng cường xử lý sẽ giúp cảnh báo người sử dụng rượu bia không lái xe dù biết việc này sẽ cần nhiều thời gian, nhằm kìm giữ và làm giảm tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A đoạn đi qua địa bàn Nghệ An”.
Có thể thấy rằng, tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông uống rượu bia gây tai nạn đang ở mức đáng báo động, do đó, trong thời gian này, lực lượng CSGT cùng với các cơ quan và chính quyền địa phương cần tổ chức các đợt vận động, tuyên truyền về tác hại của bia rượu đối với người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông bằng nhiều hình thức đến với người dân.
Lực lượng CSGT đường bộ đường sắt cũng sẽ tập trung vào các tuyến đường tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, các khu du lịch và những tuyến đường có nhiều phương tiện vận tải hàng hóa lưu thông.
Đồng thời, giao chỉ tiêu cho các trạm, đội và phát động phong trào thi đua trong toàn đơn vị thực hiện tốt công tác phòng chống bia, rượu đối với người điều khiển phương tiện giao thông, bảo đảm trật tự ATGT trên các tuyến đường do đơn vị phụ trách.
